Decespugliatore Maruyama MX36E-HEO  CC 35.5 NEW

I motori a due tempi Maruyama sono un punto di riferimento nel mondo dei 2 tempi

professionali. Forti. potenti e ideali per lavorare a lungo stagione dopo stagione.

Tecnologia euro 5

Il cilindro con profilo CFS rende più fluido il flusso di aria e carburante Il sistema di scarico 

e la fasatura originale Maruyama aumentano così  l'efficenza di combustione generando

più potenza e minore consumo carburante.

Il sistema EGR con doppi travasi laterali sul mantello del pistone , brevetto Maruyama e

sviluppato  su collaudata tecnologia di ricircolo dei gas di scarico genera ridottissime

emissioni inquinanti.

Rispetto ai motori EU Stage 1 concorrenti , si ottiene una riduzione del consumo

 del 20%.

 Caratteristiche  tecniche:

- serbatoio benzina maggiorato del carburante in polimero traslucido , permettono di

- rilevare facilmente il livello del carburatore.

- bochettone di riempimento inclinato , permette di rabboccare il serbatoio senza dover

- piegare la macchina sul  lato... così si evitano anti ecologiche fuoriuscite di carburante.

- tappo benzina con serbatoio sigillato , perchè non sfiata tramite il suo tappo, ma

- attraverso uno specifico condotto, azzerando di fatto ogni problema di perdite e fuoriuscite.

- cavo  candela smontabile , in caso di danneggiamento , si evita la costosa sostituzione

- della bobina semplicemente  sostituendo il cavo.

- candela di qualità superiore , la candela NGK con elettrodo di massa a V , facilità

- l'avviamento e riduce l'accumulo di depositi carboniosi sulla candela , sul pistone e sul

- cilindro.

- cuscinetti a sfera ad altà velocità/cuscinetti a rulli con gabbieta : due cuscinetti

- a sfera ad alta velocità sostengono l'albero motore alle due estremità. Due cuscinetti

- a rulli con gabbietta, sono montati ad entrambe le estremità della biella.

- bielle e albero motore in acciaio al cromo mobibdeno , più leggero e durevole

- del tradizionale acciaio al carbonio.

- accensione elettronica cdi - il volano è realizzato in Neodimio , una lega magnete

- che genera una potenza di accensione maggiore e consente quindi di generare un

- voltaggio e un'intensità elettriche più elevate . La bobina di accensione CDI ad anticipo

- variabile ad esso abbinata genera perciò un più voltaggio , per avviamenti più rapidi.

- carburatore Walbro WYK : Maruyama  sui propri motori 2T istalla solo carburatori

- Walbro , che garantiscono sempre l'ottimale rapporto aria/miscela anche dopo anni

- di utilizzo e garantiscono  l'avviamento in ogni condizione climatica.

- Tutti i motori sono dotati di primer di innesco del carburatore realizzato con circuito

- speciale che evita sempre l'ingolfamento.

- pistone con doppia fascia elastica, per una maggiore tenuta e compressione

- con conseguenti migliori rendimenti, minor consumo di carburante e maggior potenza.

- marmitta scomponibile , il corpo marmitta  diviso in due sezioni facilità la rimozione

- dei depositi carboniosi e riduce la rumorosità del motore.

- Cilindrata cc 35.5 - Potenza max Kw(hp/rpm) 1,40 / 7000

- impugnatura a doppio manubrio ergonomico in alluminio diam. mm 19

- spallaccio professionale

- peso a secco 6,6 kg. 

- Dimensioni: mm 1853x730x465 H

- Dotazione : testina a filo - disco acciaio SKS-5